
塑料托盘的发展得益于几个因素,首先塑料托盘本身性能优越;其次近年来 加大了对森林砍伐的控制,使木材成本大幅上扬,加上欧美对木制托盘的要求越来越苛刻,刺激了塑料托盘的使用;再者就是塑料托盘加工设备自动化程度高、产量大。随着中国塑料机械性能提高和原料价格下跌,使塑料托盘的成本不再是制约使用的瓶颈。


? 塑料托盘的性能主要参照GB/T4995—1996《联运通用平托盘性能要求》,GB/T4996—1996《联运通用平托盘试验方法》和GB/T152342—19944塑料平托盘》进行检测。根据塑料托盘的使用过程,其必要的性能参数为:长/宽/高/长宽高误差/对角线误差/额定载荷/ 堆码层数/挠曲度/表面防滑系数/托盘使用环境的温度范围等。



塑料托盘上货架时,必须采用货架型托盘,承载量根据货架结构而定,严禁超载使用。
SP-1111川字网格塑料托盘
| 名称 | SP-1111川字
| 每100张托盘的体积
| 13m3
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| 规格 | 1100*1100*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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| 叉孔高度 | 90mm
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| 载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置4根镀锌方形钢管,表面4根
| |
| 1.6T | 4.8T | ||||
| 底部结构 | 川字型 | ||||
| 使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
| 进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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| 图片展示 |
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SP-1210川字平面塑料托盘
| 名称 | SP-1210川字 | 每100张托盘的体积
| 14m3
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| 规格 | 1200*1000*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
| ||
| 叉孔高度 | 85mm
| ||||
| 载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置8根镀锌方形钢管,表面4根 腿部4根 | |
| 2T | 6T | ||||
| 底部结构 | 川字型 | ||||
| 使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
| 进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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| 图片展示 |
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SP-1208九脚轻型网格塑料托盘
| 名称 | SP-1208九脚
| 每100张托盘的体积
| 4.8m3
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| 规格 | 1200*800*145mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
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| 叉孔高度 | 95mm
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| 载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 无 | |
| 0.5T | 1T | ||||
| 底部结构 | 九脚型 | ||||
| 使用方法 | 适合平地使用 | ||||
| 进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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| 图片展示 |
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SP-1210川字网格塑料托盘
| 名称 | SP-1210川字 | 每100张托盘的体积
| 13m3
| ||
| 规格 | 1200*1000*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
| ||
| 叉孔高度 | 80mm
| ||||
| 载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置8根镀锌方形钢管,表面4根 腿部4根 | |
| 1.6T | 4.8T | ||||
| 底部结构 | 川字型 | ||||
| 使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
| 进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
| ||||
| 图片展示 |
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SP-1210轻型田字网格塑料托盘
| 名称 | SP-1210轻型田字 | 每100张托盘的体积
| 18.5m3
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| 规格 | 1200*1000*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
| ||
| 叉孔高度 | 95mm
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| 载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 无 | |
| 1T | 3T | ||||
| 底部结构 | 田字型 | ||||
| 使用方法 | 适合堆码、平地使用 | ||||
| 进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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| 图片展示 |
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SP-1212川字网格塑料托盘
| 名称 | SP-1212川字 | 每100张托盘的体积
| 16m3
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| 规格 | 1200*1200*150mm
| 材质 | 抗冲击高密度聚乙烯HDPE
| ||
| 叉孔高度 | 80mm
| ||||
| 载重 | 动载 | 静载 | 特别说明 | 可内置8根镀锌方形钢管,表面4根,腿部4根 | |
| 1.6T | 4.8T | ||||
| 底部结构 | 川字型 | ||||
| 使用方法 | 适合货架、平地使用 | ||||
| 进叉形式 | 四面进叉,适合叉车、手动液压车使用
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| 图片展示 |
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